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今年1-5月

2020-11-18 12:37

建设工地遍地开花,机动车保有量迅猛增长——跨越发展的厦门在这样的背景下,交出的这一份份靓丽成绩单不免令国内其他城市诧异。是什么样的力量,让厦门快速走出大多数大中城市在经济发展中所必然遭遇的困局?

同时,我市公务类黄标车的淘汰工作也不断强化,截至5月份一般公务类黄标车已全部完成集中收缴工作,特种专项技术黄标车也已按计划分批进行淘汰更新。

与此同时,我市紧盯空气质量“保十争五”目标,积极发挥市环委会办公室作用,落实空气质量周分析、月调度制度,及时调度工作进程,协调解决矛盾困难。此外,环保部门频繁调研环境空气质量污染源,指导监测站针对性做好监测,分析研判各区各点位主要污染物来源,形成大气污染调控策略。

今年以来,我市出台多个环境空气质量提升方案,涉及锅炉及工业窑炉整治、城市扬尘防治、道路一体化保洁等

而在油气污染治理方面,全市118家加油站中已有114家完成治理,7家储油库全部完成治理。餐饮油烟也在悄然减少,这与我市督促各区按照《厦门市餐饮业污染专项整治工作指导意见》要求,明确整治目标、范围和内容,不无关联。值得一提的是,我市在思明区、湖里区试点餐饮业油烟在线监控,全市劝导取缔露天烧烤600余起,查处产生油烟污染餐饮店137家次。

提升空气质量,牵一发而动全身。在这个庞大的“棋局”中,始终贯穿的,是“一盘棋”的思想。

空气质量优良天数向上攀升,与之形成鲜明对比的,是大大降低的六项主要污染物浓度。今年前5个月,我市二氧化硫浓度下降45.0%,二氧化氮下降21.7%,一氧化碳下降16.7%,臭氧下降28.3%,可吸入颗粒物(pm10)下降15.4%,细颗粒物(pm2.5)下降16.3%。

事实上,“厦门蓝”的出现,对生活在厦门的人们来说,早已不是新鲜事。根据国家环保部最新出炉的统计数据,今年1-5月,我市空气质量指数(aqi)优的天数为59天,良的天数为89天,空气质量优良率为98.01%,优级率为39.07%。与去年同期相比,空气质量优良率和优级率分别提高8.61和25.83个百分点。

在此过程中,我市在“四桥一隧”建设机动车进出岛通道遥感检测系统,目前已完成厦门大桥点位固定式遥测系统安装工作,完成集美大桥、海沧大桥、杏林大桥、翔安隧道设备机柜基础设施建设。同时,厦门各区也主动更换洗扫车辆,一批新式洗扫装备陆续投入使用。

像被洗过的天空,偶尔飘来洁白的云朵。它的蓝,与大海的蓝交融在一起,让端午假期在厦门游玩的小伙伴们格外兴奋。不少人把用手机拍下的蓝天发在自己的微博、微信上,取名为“厦门蓝”。

各有关部门加大硬件设施投入, 每个区配备2台雾炮车,目前已开始招投标,海沧区还给37个重点工地购置63台喷雾设施,配置监控指挥平台、移动式空气质量检测仪等设施。

我市把空气质量监管纳入我市现有城乡社区网格体系中,各有关部门加大硬件设施投入, 配备喷雾设施、移动式空气质量检测仪等剿灭空气污染源

厦门打出捍卫空气质量的“组合拳”,加快淘汰高污染车辆、加快建设集中供热项目等,在油气污染治理等方面也取得不错成效

岛外各区加快推进集中供热项目的建设。华夏电力、同安城东工业区集中供热项目加快改造和供热管道建设,年底将具备集中供热条件。

副市长黄强每月主持召开全市空气质量月分析会,研究解决了岛外集中供热项目建设、黄标车提前报废补贴办法、射程100米雾炮车购置等重难点问题。

许多游客说,选择来厦门,不仅是看历史人文景观,更希望在这座温馨的城市进行一次“空气游”。然而,1699平方公里的土地,任何一个“死角”,都有可能给厦门的空气质量造成波动。

剿灭空气污染源,厦门正在编织网格。在这张“密不透风”的大网中,隐患无处藏身。

清新的空气和着阵阵泥土芬芳,沁人心脾。擎着“美丽厦门战略规划”,今天的厦门人,在精心呵护宝贵空气的征程中步履匆匆,引吭高歌。途中的每一次迈步,都将在厦门的生态文明建设史上留下清晰的足迹。

为进一步加强机动车污染防治,去年以来我市不断加大黄标车及老旧车等高污染车的淘汰力度。去年6月将非绿标车限行范围扩大至厦门本岛,分高峰期、主要时段、全时段逐步实施。去年9月出台了《厦门市推进黄标车淘汰工作实施方案》和《厦门市鼓励黄标车提前报废补助办法(2014-2015)》。今年4月起我市又将非绿标车限行范围扩大至岛外各区主要道路(或区域),分三个阶段逐步扩大至岛外主城区,进一步缩减高污染车的行驶区域。6月我市研究通过了《厦门市鼓励黄标车提前报废补助补充办法(2015-2017)》,将黄标车提前报废补贴范围扩大至注册登记日期为2014年底之前的黄标车,基本对全市所有黄标车提前报废实施全覆盖。通过严格执法、适当补贴、强制报废等多种措施,去年1月至今年5月,共淘汰黄标车及老旧车24126辆。

综合整治——厦门打出捍卫空气质量的“组合拳”,力拨千斤,永不言败。

市区联动——厦门拉开剿灭空气污染源的强弓硬弩,剑指隐患,势不可挡。

正是这种清新的空气,不断把厦门推到全国空气质量排行榜的醒目位置上。按环境空气质量综合指数评价,这5个月,在74个大中城市排名中,我市4次挺进前5名。其中,2月份排名第3,是实行新空气质量标准以来,厦门排名最好的一个月。

在资金保障方面,我市积极实施黄标车提前淘汰、雾炮车采购、油气污染治理等提升环境空气质量工作的各项补助。

轻柔的水雾,弥漫在空气里,扑洒在人们的脸上。厦门市轨道交通一号线莲花路口站,昨天上午,两台同时作业的喷雾机吸引了路人的眼球。事实上,这样的硬件设施,在厦门正越来越多地出现。

空气质量提升,厦门的魅力也大大增长。图为6月8日,记者镜头里的美丽环岛路。

现场检查331次,检查工地416个,发出责令整改通知单125份,罚款9.08万元;对全市135条主干道进行定期清洗;对全市工业扬尘开展专项整治,共出动执法人员512人次,排查企业103家次,下达整改通知书27份,立案查处13件次,处罚金额共计73万元;加大渣土车查处力度,共查处违法行为265台次……这是今年来,我市对在建房屋、市政工程等项目进行施工扬尘防治的一组数据,这其中,涉及市建设局、市行政执法局、市市政园林局等多个部门。

今年以来,我市先后印发《进一步提升环境空气质量工作方案》和《关于环境空气质量提升系列工作方案》,系列方案包含《厦门市锅炉及工业窑炉整治工作方案》、《厦门市城市扬尘防治工作方案》、《厦门市道路一体化保洁工作方案》、《环境空气质量提升工作市容考评方案》等7个工作方案,明确了各区政府、市直部门工作职责,强化指标要求。而我市各区,也紧密结合实际细化本区工作方案,积极展开各项工作。

针对道路保洁不到位、工地扬尘污染、垃圾露天焚烧、流动露天烧烤等问题,2轮市容考评强势铺开。在此过程中,我市随机抽查道路21条和各类工地30个,发现扬尘污染问题160多个。

今年,我市把空气质量监管纳入现有城乡社区网格体系中,例如,海沧区政府已制定印发《海沧区空气质量网格化监管工作实施方案》,划定4个区一级网格(镇街网格)、38个区二级网格(20个社区网格、18个村网格)和303个区三级网格(106个社区小网格、193个村网格,4个空气质量监测点网格),网格依托街道延伸空气质量监管工作职能及依托社会治理联动体系架构强化空气质量监管,构建起纵向到底、横向到边的监管网。思明区、同安区也已开始推行网格化方案,其余各区正在研究推动。

美丽厦门,必须要有清新的空气。市委、市政府的这一理念,已经化作全市上下的共同行动。厦门六个区的区委、区政府,以及我市各相关职能部门,群策群力,勇往直前,在鹭岛内外合力打响一场场捍卫厦门空气质量的“保卫战”。

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